В чём заключается сложность выбора профессии? Именно над этой проблемой предлагает задуматься своим читателям советский писатель Вениамин Александрович Каверин.
Автор считает, что главная сложность выбора профессии заключается не в поиске внешне привлекательной или романтичной специальности, а в осознании её подлинной сути — тех испытаний и требований, которые она предъявляет к душе человека. Позиция рассказчика такова: нужно выбирать ту профессию, в которой ты способен проявить «все силы души».
Проследим, как автор раскрывает проблему. Чтобы читатель осознал важность этого вопроса, писатель обращается к воспоминаниям героя о его пути в авиацию. Во-первых, рассказчик описывает свои первые впечатления от учёбы: романтические ночные полёты, «фантастическую картину» горящего огнями города, ощущение полёта «через миллионы лет» (предложения 18–21). Этот пример-иллюстрация показывает, что поначалу человека в профессию часто влечёт её внешняя красота, новизна и поэтическая загадочность.
Однако подлинная сложность выбора раскрывается далее. Во-вторых, прочитав газету с вестью о героическом походе «Сибирякова», герой вдруг «расставил всё по своим местам» (предложение 44). Он представил не громкие заголовки, а будни полярного лётчика: «бесконечные полугодовые ночи», «изнуряющее ожидание погоды», полёты в пургу и мороз (предложение 45). Этот пример убедительно доказывает, что истинный выбор профессии возможен только тогда, когда человек отказывается от наивных иллюзий и готов принять все тяготы и лишения, которые несёт с собой любимое дело.
Эти два примера-иллюстрации противопоставлены между собой. Если первый показывает романтический, «парадный» образ профессии, то второй — её суровую, героическую изнанку. Такое сопоставление позволяет автору сделать вывод: сложность выбора заключается в умении увидеть за красивой мечтой реальные требования к характеру и готовности служить не славе, а самой профессии.
Я полностью разделяю позицию автора. Трудно не согласиться с тем, что настоящий выбор профессии требует мужества смотреть правде в глаза. В подтверждение приведу пример из жизненного опыта. Многие мои знакомые в юности мечтали стать врачами, вдохновлённые фильмами о хирургах, спасающих жизни в операционной. Но истинная сложность этой профессии, как известно, заключается в бессонных ночах, огромной ответственности, горечи от неизбежных потерь и работе с тяжёлыми болезнями. И лишь те, кто, подобно герою Каверина, осознанно принимает эту сторону медицины, становятся настоящими профессионалами, а не разочарованными мечтателями.
В заключение хочется сказать, что автор текста стремился показать: выбор профессии — это не поиск красивой мечты, а внутреннее решение быть верным делу во всех его, порой очень трудных, проявлениях. Именно в этом заключается главная сложность и одновременно главная ценность взросления.
(9)Из Ленинграда меня послали в Балашов, и, только что окончив одну лётную школу, я стал учиться в другой — на этот раз у настоящего инструктора и на настоящей машине. (10)Не запомню в своей жизни другой полосы, когда бы я работал с таким прилежанием.
— (11)Знаете, как вы летаете? — ещё в Ленинграде сказал мне начальник школы. — (12)Как сундук. (13)А для Севера нужно иметь класс.
(14)Я изучил ночные полёты, когда сразу за стартом начинается тьма и всё время, пока набираешь высоту, кажется, что ощупью идёшь по тёмному коридору. (15)Внизу на аэродроме ярко светится Т и чёрное поле обведено красноватыми огнями, точно пунктиром.
(16)Линия железной дороги мерцает сигналами разъездов, расставленных с необыкновенной ночной точностью, так не похожей на дневную. (17)Тёмный воздух, невидимая земля. (18)Но вот зарево появляется вдали, — ещё несколько минут, и это не зарево, а город — тысячи огней, разноцветных, разнообразных. (19)Фантастическая картина!
(20)Я научился водить самолёт вслепую, когда всё вокруг окутано белой мглой и кажется, что ты летишь через миллионы лет в другую геологическую эпоху. (21)Как будто не на самолёте, а на машине времени ты несёшься вперёд и вперёд! (22)Я понял, что лётчик должен знать свойства воздуха, все его наклонности и капризы так же, как хороший моряк знает свойства воды.
(23)Это были годы, когда Арктика, которая до сих пор казалась какими-то далёкими, никому не нужными льдами, стала близка нам и первые великие перелёты привлекли внимание всей страны. (24)Каждый день в газетах появлялись статьи об арктических экспедициях — морских и воздушных, — и я читал их с волнением. (25)Всем сердцем я рвался на Север.
(26)И вот однажды, — мне предстоял в этот день один из трудных зачётных полётов, — уже сидя в машине, я увидел в руках своего инструктора газету. (27)А в газете я увидел то, что заставило меня снять шлем и очки и вылезть из самолёта.
(28)«Горячий привет и поздравление участникам экспедиции, успешно разрешившим задачу сквозного плавания по Ледовитому океану», — это было написано крупными буквами в середине первой страницы. (29)Не слушая, что говорит мне изумлённый инструктор, я ещё раз взглянул на эту страницу — мне хотелось прочесть её одним взглядом. (30)«Великий Северный путь открыт!» — название одной статьи. (31)«“Сибиряков”» в Беринговом проливе!» — название другой. (32)«Привет победителям!» — третьей. (33)Это было известие об историческом походе «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего в одну навигацию Северный морской путь. (34)Путь, который пытался пройти капитан Татаринов на шхуне «Св. Мария».
(35)Он был великим путешественником, которого погубило непризнание. (36)Великий Северный путь открыт — вот его история. (37)Сквозное плавание по Ледовитому океану в одну навигацию — вот его мысль. (38)Люди, решившие задачу, которая стояла перед человечеством четыреста лет, — вот его люди. (39)С ними он мог говорить как с равными. (40)Что же в сравнении с этим мои мечты, надежды, желания! (41)Чего я хочу? (42)Зачем я стал лётчиком? (43)Почему я стремлюсь на Север?
(44)И вот всё вдруг расставилось по своим местам, и совсем простые мысли пришли мне в голову о моём будущем. (45)Многое из того, что я знал о жизни полярных лётчиков, как бы повернулось другой стороной, и я представил себе бесконечные полугодовые ночи за полярным кругом, недели изнуряющего ожидания погоды, полёты над снежными горными хребтами, когда глаза невольно высматривают место для вынужденной посадки, полёты в пургу, когда не видишь крыльев своей машины, мучительную возню с запуском мотора на пятидесятиградусном морозе.
(46)Нужно выбирать ту профессию, в которой ты способен проявить все силы души. (47)Я стремился на Север, к профессии полярного лётчика, потому что это была профессия, которая требовала от меня терпения, мужества и любви к своей стране и своему делу.
(По В.А. Каверину*)
* Вениамин Александрович Каверин (1902–1989) — советский писатель, драматург и сценарист.
Развёрнутая, точная формулировка позиции автора.
Проблема и ПА сформулированы точно, опираются на текст исходника.
Первый пример с точными цитатами и привязкой к номерам предложений.
Он представил не громкие заголовки, а будни полярного лётчика: «бесконечные полугодовые ночи», «изнуряющее ожидание погоды», полёты в пургу и мороз (предложение 45).
Второй пример — осознание тягот полярного лётчика, точные цитаты.
Два пример-иллюстрации с точными цитатами и микровыводами; связь («противопоставление») названа и развёрнуто пояснена.
Пример из жизненного опыта развёрнут конкретно — сильная сторона К3.
Согласие сформулировано, пример из жизненного опыта (знакомые-врачи) раскрыт с конкретикой.
Плеоназм: «между собой» избыточно при «противопоставлены»; достаточно «противопоставлены» или «противопоставлены друг другу».
Такое сопоставление позволяет автору сделать вывод
Терминологическое переключение: в предыдущей фразе связь названа «противопоставлением», здесь — «сопоставлением». Сохраняйте один термин.
«Противопоставлены между собой» — плеоназм; «сопоставление позволяет сделать вывод» после «противопоставлены» — терминологическая нестыковка.